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              海洋衛士壓載水

              小型集裝箱船開始涌入拆船市場

              2022-12-14 18:06:43
              來源:中國遠洋海運e刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

              拆船市場在經歷了很長一段時間的低迷期后終于迎來了大量交易。船舶經紀公司Clarkson Platou Hellas在其最新周報中表示,過去一周,拆船市場迎來了大量小型集裝箱船,這可能預示著未來的拆船走勢。集裝箱船將成為拆船市場交易的首選船型之一,目前市場上已有10~15艘小型集裝箱船送拆。另外一個好消息是,在國內鋼鐵價格上漲的背景下,印度拆船價格進一步飆升,上升幅度達30~40美元/噸。

              孟加拉國和巴基斯坦在冬季的幾個月里表現低迷。在孟加拉國,當地鋼材市場下跌約500塔卡,加劇了市場負面情緒。此外,報告顯示,信用證問題估計將在2023年1月底國際貨幣基金組織貸款獲得批準時才會有所改善。目前尚未批準對4000~5000 噸以上的船舶進行融資。而在巴基斯坦,由于美元短缺,鋼鐵生產等行業也面臨開立信用證的問題。

              據了解,當地拆船企業每周最多只能獲得30萬美元或50萬美元的融資,這意味著獲得1000萬美元的信用證大約需要4個月。分析人士預測,未來7個月,巴基斯坦盧比兌美元的匯率將下跌20%以上。對于孟加拉國和巴基斯坦的拆船企業來說,這肯定是艱難的時期。盡管購買老舊船的需求仍然強勁,但他們對融資能力束手無策。

              船舶現金買家GMS的報告指出,拆船市場出現了一些積極跡象,因為船東的興趣有所上升,尤其是對500美元/噸以上的報價。過去一周,市場出現了幾筆交易,盡管價格較今年早些時候的峰值下降了200美元/噸,但市場情緒已經見底并趨于平穩。孟加拉國繼續受困于信用證融資限額,但國際貨幣基金組織的貸款正在審批中,由于大多數拆船廠目前空置,預計需求和價格都將回升。土耳其拆船價格仍處于低位,基本面略有改善是該市場唯一的好消息。因此,當前國際拆船市場仍然由印度主導。今年年底的市場熱度是否會高于預期仍然未知,一旦巴基斯坦的貨幣匯率趨穩,孟加拉國的融資變得便利,拆船價格將大概率上漲。

               

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