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              海洋衛士壓載水

              首次在中國船廠下單!廈船重工首份油化船訂單船東曝光

              2023-12-02 09:40:00
              來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

              首次在中國船廠下單!廈船重工首份油化船訂單船東曝光

              廈船重工最新承接的首份41000載重噸油化船訂單船東信息曝光。

              據悉,這份訂單來自德國船東German Tanker Shipping(GTS),涉及4+2艘冰級船,其中前四艘將在2025年和2026年各交付2艘,新船采用電池混合動力推進,每艘造價近6000萬美元,備選訂單生效后交易總價值將達3.6億美元(約合人民幣25.55億元)。

              這是GTS首次在德國以外的船廠訂造新船。根據該公司的官網信息,目前GTS旗下船隊擁有14艘現代化成品油船,全部為德國船廠建造,其中1750載重噸1艘、32200-37500載重噸6艘、40600-45700載重噸7艘。

              廈船重工的訂單也是GTS在過去十余年來首次下單訂船。數據顯示,GTS船隊中最新的一艘是在2009年交付的43500載重噸“Seapike”號,GTS于2006年在德國Lindenau船廠訂造了這艘船。

              這份訂單最初于11月初披露,由福建船政重工旗下馬尾造船和廈船重工聯合承接,在廈船重工建造。不過當時廈船重工沒有透露船東的具體信息,只表示訂單來自“歐洲船東”。

              據介紹,該型41000DWT油化船總長約199.00米 ,型寬32.20米,型深16.6米,設計吃水11.10米,結構吃水12.00米,設計吃水時的載重量為41000噸,設計符合最新的環保法規,滿足國際海事組織(IMO)的新規定。

              廈船重工表示,作為船舶市場的三大主船型之一,此次成功承接4艘41000DWT油化船訂單將是廈船重工船舶產品擴寬的有力支撐,更將全面提升企業的核心競爭力。

              據了解,廈船重工一直以建造汽車運輸船、集裝箱船等為主,優勢船型主要有2100~8500車位汽車滾裝船, 支線集裝箱船、多用途貨船、散貨船、海工輔助船、風電平臺船及自升式平臺船。

              廈船重工過去建造的油船均為小型船,該公司上一次交付油船是2017年和2018年建造交付的2艘5390載重噸不銹鋼油化船。不過,廈船重工去年曾交付了為廣船國際建造的兩艘11.99萬載重噸原油/成品油船(半船)。

              克拉克森的數據顯示,目前廈船重工手持訂單共計19艘,包括4艘41000載重噸油化船、6艘2954TEU支線集裝箱船和9艘7500車位汽車運輸船,將在2024年至2026年陸續交付。

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