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              海洋衛士壓載水

              全球首艘!滬東中華建造13000TEU雙燃料動力集裝箱船命名交付

              2023-12-07 16:54:33
              來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

              全球首艘!滬東中華建造13000TEU雙燃料動力集裝箱船命名交付

              全球首艘!滬東中華建造13000TEU雙燃料動力集裝箱船命名交付

              全球首艘!滬東中華建造13000TEU雙燃料動力集裝箱船命名交付

              12月7日,由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司為法國達飛集團建造的全球首艘13000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動力大型集裝箱船系列首制船“CMA CGM BAHIA”號(H1839A)在中船長興造船基地命名交付。這是繼全球首創LNG雙燃料動力23000TEU超大型集裝箱船,滬東中華完工交付的又一款全球首型清潔能源集裝箱船,持續鞏固其在大型、超大型雙燃料集裝箱船建造領域領軍企業的地位。

              教母解紅芹女士宣讀命名辭,為新船剪彩敲香檳揭幕,達飛輪船(中國)有限公司總經理方艾琳,達飛船舶新造船總監安東尼·德雷利,上海達飛國際船舶管理有限公司總經理陸林,法國船級社新造船部中國區經理范可睿,中國船舶工業貿易有限公司船海業務二部總經理張大蕾,滬東中華總經理陳軍、副總經理遲本斌、長興造船副總經理劉學東等百余名嘉賓領導出席命名典禮活動。

              張良拍攝

              該船由中國船舶集團旗下第七〇八研究所設計,總長336米,型寬51米、型深26.8米,設計服務航速 21節,最大載箱量13200個標準箱。采用LNG雙燃料動力系統,配備一個14000立方米MarkⅢ型液貨圍護系統的LNG液貨艙,搭載了世界首臺中國船舶集團自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機,并配備了全球新一代智能控制廢氣再循壞(ICER)系統,可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%,溫室氣體排放減少28%以上。該船在船頭特別安裝一個巨大的風流導板,在實際運營過程中可節省2%-4%油耗。船尾部還安裝了節能導流裝置,可提高螺旋槳推進效率,降低能耗1.5%左右,關鍵是能顯著減少二氧化碳氣體排放。因此具有載箱靈活、技術領先、節能環保等特點,是全球最新一代綠色環保、高效節能型集裝箱船,也將成為運營于南美航線的最大雙燃料型集裝箱船。

              在該系列箱船建造中,滬東中華力推一系列數字建造新手段,如VR設計、智能吊碼、3D視覺技術檢測鋼板缺陷、數字化試箱、艙口蓋數字化排裝等技術得到了廣泛運用,大大提高了建造效率,受到船東好評。

              張黎拍攝

              法國達飛集團將脫碳作為其核心戰略,也是全球第一家建造LNG動力集裝箱船的航運公司。迄今為止,滬東中華已為其建造了5艘全球首創的23000TEU雙燃料集裝箱船,后續又簽訂5艘常規動力15000TEU大型集裝箱船、6艘13000TEU雙燃料大型集裝箱船和4艘優化型23000TEU雙燃料超大型集裝箱船建造合同,使雙方的合作得到了進一步深化和加強。

              法國達飛集團是中國船舶集團重要的戰略客戶,而中船貿易、滬東中華與法國達飛的合作始于2017年。系列LNG雙燃料13,000箱集裝箱船項目是南美航線最大化船型的首單突破,中船貿易在客戶關系維護上,貼近客戶需求,勇于作為、敢于承擔,得到了客戶認可。在該項目執行過程中,中船貿易主動作為,努力克服疫情影響,協助船企解決設計優化、技術修改以及生產過程中遇到的困難和挑戰,商務談判中始終維護船企利益且爭取利益最大化,成為船東和船企間溝通的重要橋梁,為首制船順利交付提供了堅實保障。

              “CMA CGM BAHIA”號的命名交付,是中國船舶集團在高端海洋裝備領域實施“中國設計、中國建造、中國配套”戰略又一成功典范,也是做強品牌船型、引領行業發展的又一力作。

              特約記者 何寶新 張文豪

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