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              海洋衛士壓載水

              2023年干散貨船隊增長率預計達3%

              2023-11-28 17:29:23
              來源:中國遠洋海運e刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

              今年干散貨船隊的凈增長率約為3%,略高于2022年,但低于2021年和2020年。船舶經紀公司Intermodal在其最新周報中表示,2023年前11個月約有416艘干散貨船下水,總計3072萬載重噸,預計到年底前還將增加259萬載重噸,總載重噸數達到3331萬。同時,今年至今有86艘干散貨船報廢,總計562萬噸載重噸。

              數據顯示,2022年、2021年和2020年的增長率分別為2.9%、3.5%和3.9%。值得注意的是,2022年的新船交付率為2018年以來最低,而拆船量則創下2007年以來最低,只有53艘報廢。2023年干散貨船的報廢量僅低于2020年,當時有143艘送拆。

              Intermodal研究部負責人Yiannis Parganas表示,從各細分板塊來看,好望角型船增長趨勢溫和,同比增長2.5%,年底前將再交付1艘新船;相比之下,超靈便型和靈便型船的增長率為3.3%,2023年底前計劃再交付14艘超靈便型船和19艘靈便型船;卡姆薩型船以3.6%的增長率領先,預計年底前還有14艘新船交付。

              從拆船量來看,大靈便型船目前處于領先地位,占拆船量的35%;緊隨其后的是巴拿馬型船,占比33%;靈便型船緊隨其后,占比18%。

              2024年,干散貨船市場將迎來495艘新船,總計3480萬載重噸,其中包括38艘好望角型、6艘超巴拿馬型、124艘卡姆薩型/巴拿馬型、169艘超靈便型和158艘靈便型船。2025年計劃交付369艘新船,總計2762萬載重噸,是2008年以來的最低水平。由此計算出,2025年船隊增長率在1%左右。從各細分市場來看,好望角型船占比9%,卡姆薩型、大靈便型和靈便型船分別占28%、30%和31%。

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