蘇伊士型油輪運價飆升！市場前景較為樂觀

消息人士稱，過去一周，地中海航線上的蘇伊士型油輪運費飆升，與美國墨西哥灣和西非市場的上漲趨勢相同，其前景較為樂觀。

普氏于10月17日對里海至地中海航線13萬噸原油輪運費進行了評估，較一周前10月10日的w72.5上漲了w52.5；同期，跨地中海航線13萬噸油輪運費為w125，比一周前的w70上漲了w55。

一家歐洲船舶經紀公司表示，這兩條航線的蘇伊士型油輪運價上漲主要歸因于西非航線更高的費率，正因為西非航線不斷吸引船只西行，從而造成地中海和黑海地區的運力吃緊。

有蘇伊士型油輪經紀人表示，當西非航線對運力的需求較高時，幾乎所有船舶都愿意行駛一小段距離前往西非，因此地中海航線會出現溢價。此外，跨地中海航線阿芙拉型油輪運價企穩也是蘇伊士型油輪走強的原因之一。

10月17日，普氏對8萬噸杰伊漢－地中海航線的運費估值為w215，幾乎是一周前w110的兩倍。

而西非至英國和歐洲大陸航線的蘇伊士型油輪運價上漲是由10月11日宣布一份價值為w107.5的合同引發的，但里海至地中�；蚩绲刂泻：骄�均未出現新的合同運價。因此消息人士強調，運價水平很難準確衡量。

有歐洲船舶經紀公司表示：

跨地中海市場總是最難預測的，但我認為阿芙拉型油輪和蘇伊士型油輪運價已經企穩，至少目前是這樣。

跨地中海航線上的蘇伊士型油輪運價難以衡量的另一個原因是有大量的裝卸港。較短的地中海航線，如阿爾澤（阿爾及利亞）－福茲（法國南部）航線的運價往往比較長的航線高出w20，如從杰伊漢到地中海西部港口或從阿爾及利亞到地中海東部港口的航線。