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              海洋衛士壓載水
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              希臘船東協會主席透露希臘船東經營秘訣

              2023-10-26 19:07:08
              來源:中國船檢 編輯: 國際船舶網 我有話要說

              UGS主席Melina Travlos女士

              希臘船東一直有著自己的獨特思維及運營理念,那么,他們永保自身競爭力的秘籍是什么?希臘船東對于航運減排路徑的思考又是什么?UGS代表著世界上最大的船東團體,其不僅在希臘航運界,甚至在全球航運業中都占據著舉足輕重的地位。帶著這些問題,本刊記者對UGS主席Melina Travlos女士進行了專訪。

              問:眾所周知,希臘船東一直對自身的發展定位有著清晰認知,且總是能從容應對航運市場的千變萬化并及時做出相應調整,使其在行業中始終保持領先地位。請您分享一下希臘船東始終保持領先地位的核心競爭力是什么?未來將如何繼續保持或進一步提升?

              答:希臘船東不僅因其豐富的專業知識和實踐經驗而聞名,還因其在航運方面的才能、領導力及行業熱情而聞名。航海自古以來就是我們民族的一大特色。毫不夸張地說,航運實際上在現代希臘國家的形成中發揮了關鍵作用。

              我認為,讓我們這個領域蓬勃發展的因素是人以及我們對海洋的熱情。同時,我們能迅速適應新的市場發展,并不斷投資于我們的行業,訂購新船或為我們的船舶配備最先進的技術。在日益激烈的競爭中,保持在創新和靈活的最前沿是我們前進的動力。

              問:UGS近日發布的年度報告顯示,希臘商船隊在過去10年中增長了50%。而且,希臘船東還在大力投資新造船。希臘船東比較看好哪些船型?原因是什么?

              答:的確,在過去幾年里,希臘船東的訂單一直在不斷增加,這證明了我們更新和擴大船隊的活力。希臘船東密切關注市場趨勢,一旦發現新機會就會非常積極主動。盡管不同船型的市場情況不同,但鑒于我們業務的周期性,我們多年來的專業知識是我們做出明智決策的有利條件。目前,希臘船東在液化天然氣(LNG)運輸船市場上非;钴S,目前在建中的LNG運輸船訂單的近六分之一來自希臘船東。同時,我們也積極參與所有其他細分市場,在每個類別的全球訂單中占較大份額。

              問:希臘航運業一直是船隊更新的領跑者。年度報告2022-2023指出,希臘船隊船舶的平均船齡約為10年,低于全球平均水平。同時,希臘船東還在大力投資于高環保性能的新船和設備,訂單量較去年顯著增長了40%,進一步證明希臘航運業在船隊更新方面也處于領先地位。請分享一下希臘船東在船隊更新方面的經驗。

              答:希臘所擁有船隊的船齡不僅低于全球平均水平,而且還是最環保的船隊之一。希臘船隊是最大的可替代燃料船隊,船隊中配備脫硫塔、使用LNG燃料、配備節能技術以及生態現代型的船舶占比非常高。我們對希臘船隊的更新進行了大量投資。我們始終致力于成為業界的先鋒,打造處于新技術發展、投資和創新前沿的現代化、環保型船隊。

              問:2023年7月,國際海事組織(IMO)正式通過了《2023年IMO船舶溫室氣體(GHG)減排戰略》,確定了減排目標和時間節點。您認為這將對航運業的未來帶來哪些影響和挑戰?船東應提前作何準備?

              答:IMO修訂后的新版航運減排戰略確定到2050年左右實現船舶的凈零排放,這確實是一個突破。而這正是我們與國際航運界一直呼吁的突破,以便為我們行業的脫碳前進道路提供明確的方向。然而,我們在如何實施這一新減排戰略,以及需要在全球范圍內制定哪些具體措施等方面還有很多工作要做。各國政府現在需要迅速采取行動,在這些問題上找到共同點,攜手推動行業綠色轉型。

              問:您是UGS 106年歷史上的首位女主席,您將如何利用自身優勢帶領UGS更好助力希臘航運業的發展?

              答:我很榮幸能夠得到同事們的信任,讓我在為行業的未來做出重要決定的時候領導協會。我充分相信人的因素,相信我們有能力討論、決定和共同實施一個路線圖,以保證我們的行業和全球生態系統的可持續性。而且,我們努力實現這一目標的同時也將確保希臘航運業能夠保持國際競爭力。我確信,各方保持緊密合作,分享我們對于本行業的熱情和共同愿景,是我們進一步推動希臘航運業前進的指南針。因此,團結是關鍵。

              問:在未來的工作計劃中是否考慮與中國船級社(CCS)進一步合作?你對CCS有什么期望?

              答:UGS一直與國際船級社協會(IACS)保持密切合作,并經常舉行會議。我們還與該協會的許多成員單位建立了雙邊關系。在監管日趨嚴格和技術不斷進步的背景下,我們期待加強與CCS以及其他船級社的合作。

              問:您還有什么需要強調的嗎?

              答:我認為,航運業在全球范圍內的顯著貢獻必須強調。我們不僅僅是作為一個國際運輸系統來運作,我們是連接不同民族、國家、文化和經濟的永恒紐帶。航運業在促進全球繁榮和相互依存方面有著豐富而悠久的歷史,因此,維護和支持這一在世界經濟生態系統中發揮關鍵作用的重要板塊至關重要。為此目的,提高認識是關鍵。航運界必須向社會、立法者和機構全面宣傳制定有效和可行立法的必要性,如果他們對我們工作的重要性有了充分的了解,這一目標將更順利實現。

              最后,重要的是要傳達我們行業的立場和航運業在任何情況下可提供的多層次服務,無論是在和平時期、沖突時期還是其他不可預見的事件。

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