<pre id="r1ttv"><ruby id="r1ttv"></ruby></pre>
    <pre id="r1ttv"></pre>

            <track id="r1ttv"><strike id="r1ttv"><ol id="r1ttv"></ol></strike></track>

            <pre id="r1ttv"></pre>

              <track id="r1ttv"></track>

              <track id="r1ttv"></track>
              <address id="r1ttv"></address><track id="r1ttv"></track>
              <track id="r1ttv"><strike id="r1ttv"></strike></track>

              揚子江船業首批6艘全球最大集裝箱船項目完美收官

              支持 鍵翻閱圖片查看原圖

              2023-11-09 13:00:07  國際船舶網
              • 2023年10月01日,隨“MSC MICOL”輪的成功交付,揚子江船業首批6艘最大箱位集裝箱船項目完美收官。該項目于2021年的11月29號開工啟動,歷時將近2年,是目前全球載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型,被稱為“海上巨無霸”,該型船舶總長399.99米,型寬61.3米,甲板面積達24000平方米,相當于3.5個標準足球場。
              • 第一艘:2023年3月9日,揚子江船業集團旗下揚子鑫福造船為交銀租賃、地中海航運(MSC)建造的首制24000TEU超大型集裝箱船“MSC IRINA”輪命名交付。
              • “MSC IRINA”輪是進行定制化研發建造的載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型,實際裝箱量24346TEU。
              • “MSC IRINA”輪采用新型隱形球鼻艏、大直徑螺旋槳和節能導管等推進設施最優匹配設計,使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現。
              • “MSC IRINA”輪采用新型隱形球鼻艏、大直徑螺旋槳和節能導管等推進設施最優匹配設計,使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現。
              • “MSC IRINA”輪配備高處高壓掃射式滅火水炮和貨艙浸沒式滅火系統,提升了整船的消防安全性能。
              • “MSC IRINA”輪采用上建低風阻外型設計、水下空氣膜潤滑系統、配置軸帶發電機,有效降低船舶總能耗和燃油消耗,達到EEDI Ⅲ能效指標,減少相應總量3%-4%的碳排放。
              • 第二艘:4月14日,由揚子江船業集團旗下揚子鑫福造船為國銀租賃、地中海航運建造的24000TEU超大型集裝箱船“MSC LORETO”號交付啟航,投入運營。
              • “MSC LORETO”號總長399.99米,型寬61.3米, 型深33.5米,貨艙深度33.5米,結構吃水17米,服務航速22.5節,入級DNV船級社。甲板面積達24000平方米,最大單bay堆箱層可達25層,實際裝箱量24346TEU,載重量近240000噸。
              • 第三艘:5月24日,由揚子江船業集團旗下揚子鑫福造船為交銀租賃、地中海航運(MSC)建造的第三艘24000TEU超大型集裝箱船“MSC MICHEL CAPPELLINI”輪順利交付船東。
              • “MSC MICHEL CAPPELLINI”輪總長399.9米,型寬61.3米,型深33.5米,載重量近240000噸,箱位數達24346TEU。
              • “MSC MICHEL CAPPELLINI”輪配備深度優化的綁扎系統,運載能力世界第一,配備了空氣潤滑系統、軸帶發電機和上建降風阻優化等節能措施,具備DNV消防附加符號FCS,是新一代高效、節能、環保超大型集裝箱船。
              • 第四艘:6月26日,由揚子江船業集團旗下揚子鑫福造船建造的第四艘24000TEU超大型集裝箱船:“MSC MARIELLA”輪順利交付于船東——國銀租賃、地中海航運(MSC)。
              • “MSC MARIELLA”輪總長399.9米,型寬61.3米,型深33.5米,載重量近240000噸,箱位數達24346TEU。該船配備深度優化的綁扎系統,運載能力世界第一,配備了空氣潤滑系統、軸帶發電機和上建降風阻優化等節能措施,具備DNV消防附加符號FCS,是新一代高效、節能、環保超大型集裝箱船。
              • 第五艘:8月31日,由揚子江船業集團旗下揚子鑫福造船建造的第五艘24000TEU超大型集裝箱船:“MSC TÜRKİYE”輪交付于船東SEASPAN、地中海航運(MSC),投入運營。
              • “MSC TÜRKİYE”輪總長399.9米,型寬61.3米,型深33.5米,載重量近240000噸,實際箱位數達24070TEU。
              • “MSC TÜRKİYE”輪總長399.9米,型寬61.3米,型深33.5米,載重量近240000噸,實際箱位數達24070TEU。
              • 第六艘:10月01日,由揚子江集團揚子鑫福造船建造的第六艘24000TEU超大型集裝箱船:“MSC MICOL”輪交付于船東SEASPAN、地中海航運(MSC),投入運營。
              • “MSC MICOL”輪于2022年5月點火開工啟動,2023年5月出塢后,碼頭舾裝70天移泊至太倉揚子三井碼頭進行上建和煙囪復裝。在上建和煙囪復裝后的40天完成了所有結構、涂裝、系統、設備調試等項目。該船試航后12天完成了所有意見的消除工作,順利交付船東。
              • “MSC MICOL”輪總長399.99米,型寬61.3米,甲板面積達24000平方米,相當于3.5個標準足球場;
              • 10月01日,隨“MSC MICOL”輪的成功交付,揚子江船業首批6艘最大箱位集裝箱船項目全部交付,完美收官!
              收藏  分享到:
              相關圖集
              一本到高清无码中文字幕